铁山港首个铁路专用线开通！北海炼化产品厂区就能上火车

2019年5月6日，我市铁路建设迎来一个标志性时刻，作为铁山港首个铁路专用线——中国石化北海炼化铁路专用线区间线路于当日18时正式开通。这标志着火车可以开进北海企业，让市民期盼了多年的铁路直接到企业开展服务的心愿得以实现。

该铁路专用线是为配套服务中国石化北海炼油异地改造石油化工（20万吨/年聚丙烯）项目而建设的。专用线自铁山港站南端引出，沿营闸路北侧西行，上跨四号路，进入中石化项目工厂站，属新建Ⅳ级单线内燃铁路（预留电气化），线路正线全长3.715公里,其中中石化厂区外3公里区间正线由市政府负责投资建设。

铁山港LNG码头。李君光 摄

中国石化北海炼化铁路专用线自开工建设以来，得到了市委、市政府的高度重视，市相关部门、铁山港区政府和项目业主积极组织协调各方力量攻坚克难，相继完成了征地拆迁、线路改移、路基贯通、轨道铺设、机车压道、联调联试等工作。今年4月，中国石化北海炼化有限公司、市路港公司、广西沿海铁路公司等组织开展了专用线线路和设备工程全面验收和整改，确保专用线达到开通条件。

 铁山港码头。李君光 摄

该铁路专用线开通运营后，中国石化北海炼油异地改造石油化工（20万吨/年聚丙烯）项目每年生产的约176万吨焦炭、聚丙烯、液化石油气、石脑油、航空煤油二甲苯、硫黄、丙烯、苯等产品将在厂区内直接装车运至铁山港站进行编组，然后经玉铁线、黎湛线、益湛线、南昆线、黔桂线、茂湛线等运往全国各地，这将大大降低企业货物的运输成本，对促进北海石化产业持续快速发展具有十分重要的意义。

日报君小百科之【铁路专用线】

铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。

铁路专用线与专用铁路都是企业或者其他单位修建的主要为本企业内部运输服务的，两者所不同的是，专用铁路一般都自备动力，自备运输工具，在内部形成运输生产的一套系统的运输组织，而铁路专用线则仅仅是一条线，其长度一般不超过30公里，其运输动力使用的是与其相接轨的铁路的动力。

除了已经开通的这条中国石化北海炼化铁路专用线，北海还有一个重大项目也是和铁路专用线有关。这就是——铁山港1至4号泊位铁路专用线项目。

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